翔園第二十六期會刊

翔園第二十六期會刊

    提供本期會刊給社會大眾參閱，感謝各界社會善心人士持續小額贊助讓協會持續推展社會公益服務讓弱勢家庭兒少受惠，今分享服務推展的成果，希望號召更多熱愛社會公益有志之士加入，一同努力 !

會刊點閱連結:
第二十六期會刊.pdf

會務新象與導覽

會務新象與導覽

文：夫仁

時序進入秋冬季節了，連二個傷害性大的颱風對本土環境氣候產生了影響，雖然生長在亞熱帶的台灣除高海拔山區外，至今仍未感受到寒流來訪後，風起時但見落葉飄飄迎風亂舞的景象，連這時節行道路旁一貫黃碎花轉紅苞如火燃燒般的台灣欒樹都顯得有氣無力，倒是山櫻亂舞芳草菁菁，一付早春模樣令人有時序錯亂感，人心似乎也是；今日街頭出現向高堂喊話者不就是昔日端坐高堂者乎？水載舟浮潮起潮落，今夕何夕？本會社工更迭各據篇幅請參考。

當年我們共同認知需要花心思扶持陪伴一段時日的孩子，今日已是蔻豆少女和翩翩男孩的年華，上期由於稿擠編排不上的單車環島續篇，由本會課輔班元老級的同學擔綱演出，曾在小六和國三二屆用汗水踩出希望夢想，因受生理期限制騎術表現，但卻用意志力堅持到底，如天蟬脫殼變的精神讓人感動，文中她提到：「我曾一度懷疑我是否能完成這趟旅程，但靠著大家不斷的打氣，及在路上遇到擁有相同環島夢的騎士，我就告訴自己：我行、我能行、不能放棄」。另一位相同等級的少年則出現少年維特的煩惱的情況，想來生命的趣味如冬寒飲涼水冷暖自知。

經費和人力一直都是非營利組織在經營公共議題時最為頭痛卻經常必須去面對的，想擴大服務滿足服務對象的生理、安全和歸屬感基本需求，本屆理監事先進認為扶育金的發放宜開放外界參與認養，一方面滿足認養人和扶助對象互動及體驗會面的真實感，一方面疏解本會在經費勸募上的不足，卻又不忍心受扶助互生活在平均貧窮線下，生為台灣最美麗風景之一深富樂於助人的台灣人，在惻隱之心與實地訪察間得到資訊需求的透明，供應上不足以滿足現行需求的總人數相關辦法請參考內頁經濟扶助個案認養辦法，並邀請您共同參與。

本會志工團隊在經歷不同的基礎訓練及專業訓練後，已逐漸能在課輔、活動及才藝設計與運用上自主，並發揮專才和課輔學童互動達到教學相長的效益，雖在人數上尚未能衝出師生比一對一及備案的需求數，但在影響力的質性上已能滿足可預估的效果，對本會提出的方案運行所發揮的向心和凝聚力，亦足以向外評比，故今年我們參力了台中志願服務團隊社區類全區的評比，獲得評審委員的肯定及指點，最終獲得第二名的佳績，誠屬可喜可賀，理事長亦代表和本會優秀志工共同接受台中市政府的表揚，印證了「有你當志工幸福在台中」的實踐，與大家分享。

2016公明里地瓜產業園遊會

2016公明里地瓜產業園遊會

一年一度的公明社區地瓜節！

公明社區發展協會於10月16日盛大舉辦『2016公明地瓜產業園遊會』

地點在樂群新莊圍牆東側，邀請到長官來賓與大家致詞，並有一連串的焢窯大會、社區才藝表演、風味料理九尾草雞湯、創意地瓜料理等有趣的活動，

全場矚目：翔園武術太極拳表演

由黃井榮志工老師指導翔園學童表演武術

太極拳回饋社區

結合靜宜大學、弘光大學的學生志工一同與學童控窯

 每年持續與靜宜大學學服務學習中心、公明里社區發展協會合作，為社區民眾導覽漢翔航太教育園區的歷史風貌
以及軍機導覽

且本會設攤舉行愛心義賣: 會員POLE衣衫、二手書籍、涼飲

2017年誠摯邀請閤家熱情參與響應喔！

105學年度課輔班始業式

105學年度課輔班始業式

• 時間：105.09.02 (五)
• 地點：翔園二舍3F課輔班教室
• 參與人員：公明里蔡里長、公明國中劉校長、公明國小楊校長、潘秘書長、嚴社工、王社工、課輔老師、志工老師、學員家長、課輔班全體學員

孩子們需要一起學習，才能一起好好長大。

「幼吾幼以及人之幼」，讓我們的社會生生不息。


課後照顧服務，學校、社區一起動起來！

公明國小楊校長勉勵學童

潘秘書長勉勵學童 

公明國中劉校長頒發國中課輔班學期成績進步獎

公明國小楊校長頒發國小課輔班成績進步獎

公明里蔡里長頒發本會會刊季刊學童優秀文學獎勵金

國小課輔班宮老師帶領學童簽立課輔班公約

國中課輔班林老師帶領學童簽立課輔班公約

志工湯老師勉勵學童

志工呂老師頒發國小課輔班進步獎

  

謝謝翔園所有課輔志工老師們的辛勞！

好的開始是成功的一半！

孩子們，好好加油囉！新學期期待你們的好表現～

105.08.06 志工教育訓練－[兒童發展心理學之家庭模式與孩童發展]

課程名稱：志工教育訓練－[兒童心理學系列課程三]
時間：105年08月06日(週六) 09：00～12：00

地點：翔園國中課輔教室
主題：兒童發展心理學之家庭模式與孩童發展

參與人員：課輔老師與志工共七名、嚴唯甄社工、實習生兩名、見習生一名

講師：賴秋鈴 諮商心理師

感謝秋鈐老師的蒞臨～在這次的課程中，帶領我們以家庭成員的角度，

看見各種孩子的家庭角色以及性格的發展變化，

另外感謝課輔志工提供相當寶貴的個人經歷!

與秋鈐老師大合照

105.07.31親子營

親師營

                           家庭，塑造、培育每一個人個性以及特質的環境，特別是在國小、國中階段，孩童與家庭之間的關係更需要多加聯繫以及鞏固；這是人格養成的重要階段，但在今日的社會，因為社會壓力和生活貧困的緣故，較多的父母可能必須忙於工作，而無暇陪伴以及輔助孩童，常見的情況即是將孩子交給安親班、補習班等等課輔的環境。因此不管是在教育或是相處的部分都是比較缺乏的。

有鑑於此，漢翔百元扶幼協會決定舉辦一日的親師營活動，讓父母親可藉由此機會與孩童們出遊舒壓，也能透過簡單的活動以及遊戲來增進親子間，促進彼此之間的情感。

帶著學童一同搭乘公車前往活動地點國美館，在搭乘公車方面孩童的表現都很不錯，沒有出現忘記刷悠遊卡的情況，而在公車上的秩序也相當不錯。在國美館裡頭參觀相當有名的日本浮世繪，當天為展出的最後一天，人潮相當多。部份孩童對於稍嫌艱澀的內容不感興趣，但也有部分孩童可以將注意力集中，且靜靜地欣賞作品。雖然當天的氣溫相當高，但當遊玩大地遊戲時，孩童們都能以相當投入的態度進行遊戲。整體而言，活動進行的十分流暢並且圓滿落幕。

感謝所有參與的志工人員全程照顧漢翔的學童 

 學童等待公車

 與遊戲<魔獸爭霸>阿薩斯雕像拍照

 國立美術館-日本浮世繪展

 學童遊玩大地遊戲

 學童遊玩大地遊戲

國立美術館外合照

2016單車環島隨記

2016單車環島隨記

作者：方思涵

2016.7.20

經由母親介紹，有幸得知由漢翔百元扶幼協會舉辦的單車環島活動。我抱著開放和探索的心態由雪梨回臺參與，出乎意料地，這九天所感受和收穫的比預期還多。本文是對這期間的人事物和情感的回憶及心得體會，故由隻字片詞組成。若使讀者感到過於零碎，也請包涵。

DayOne

一早在台中的誓師典禮聲勢浩大，各方媒體及大人物們前來祝好加油打氣。當時的我感到格格不入，或許是對久違的土地或文化感到不適應，也或許是無心去關注除了今天要踩幾下踏板以及當下氣溫對今日路程挑戰以外的事。這點我想就像一個有工程學位背景的人或許更關注于轉動的齒輪（practice）和可能的理論(Theory)而非sociability。

世界上有許許多多傑出的科學家，工程師，學者，他們對所屬機構，社會乃至世界公民有著絕對的貢獻，但回歸現實商業社會business world and reality，there is only one leader in accompany or even a sociality.一個公司只有一個CEO，不會有兩個。而我幻想工程師們對比各行業後是堪稱聰明而有實力的一群人，以此推知能成為Leader的人一定是個好工程師或具備工程師特質的人，與此同時他還有excellent sociability來處理齒輪世界（rational world and material object）以外的事,例如人，情感。忽然，『記得要多喝水像嚴謹的新加坡會專門命令士兵喝水所以選手及全體工作人員要注意補水！補水！補水！』廖榮鑫董事長說。對的，補水，補水，補水，這個對運動員的科學建議把我從神遊中拉了回來。

一腳踩下踏板，穿過了七彩的氣球拱門，在大家的歡呼聲中，我跟著前方的騎士滑出了翔園大門。

夢醒時分，這趟旅程的真實感撲面而來。

第一天的路程是由台中南下嘉義，我顯得尤為興奮。畢竟嘉義是我的出生地也是每次回國拜訪親人的必經之地。那種愉悅感是由內心深處對熟悉事物的親切感所帶來的，尤其是我將以特別的方式去拜訪它–騎單車，用這一特殊的方式去朝拜我出生的故土。回想起來，我的故鄉似乎也用以特殊的方式回應，在冥冥中安排了一位良師兼戰友給我。

第一天的午飯，我莫名的就坐在『主人桌』並很幸運的坐在漢翔公司何保華副總（師傅）的旁邊。我們因為一盤薄切煙熏豬蹄結緣而展開了往後幾日路程上問與答的課堂，使得原本是艱難的旅程變為談笑風生之旅。往深處想想，其實當人在尋找過去的回憶時，往往新泉就在不起眼的當下，如果留心，新的歷史正在寫起。所謂溫故知新或許也有此意。

第一天的行程很順利，即便多數時間我們穿梭在人車湧動的城市街道，大家都平安的到達目的地晚餐後許多學童甚至還精力充沛的去逛了一圈附近的百貨公司。看著餐廳一頭孩子們手足舞蹈，三五成群的散去，另一頭大人們還在仔細檢討今日行程和推演明日路況，補給，氣溫等各種問題。一念而起，是否責任與青春不能畫上等號？若讓志工同志在辛苦了一天後，還手舞足蹈的去逛百貨公司并一邊討論明日準備事宜，這畫面或許也顯得滑稽而不切實際。

Day Two

經過一晚好眠，第二天的任務是由嘉義下高雄。即使烈日當頭我的心境卻是輕鬆的，因為于我而言，不過是由一個家（出生地）回到另一個家（成長地）。高雄滿載著我的兒時回憶，即便出國後對城市的變化已不再熟悉，但每次回臺也是到高雄，這個有山有河又有海的城市就是我的base。漢翔車隊一進入高雄境內，我仿佛就已經嗅到我床的香味和鞋櫃里我的臭鞋味，啊~這就是家的味道呀！home sweet home。試想狗兒貓兒跑再遠也能自己回家，作為有心跳的動物這就是存在我們體內共同的本質吧，always scan find the way home。苦笑自己這次回家的路還真是比以往的都難，十三小時的飛機和兩百多公里的腳踏車，很特別，很難忘，此刻我才真正理解「家」所承載的情感和對離鄉人精神支持的重要性。

路上師傅跟我介紹了岡山的特產，說是岡山應有四大名產而非三大，第四大是引擎（Engine）。之前我只知道台灣的發動機在國際上有一定地位，殊不知這個讓台灣驕傲的引擎就產在岡山。雖然我不是岡山人，但是心裡莫名的喜悅與驕傲感油然而生。漢翔公司岡山發動機事業處的工作人員，在岡山農工十分熱情地為我們接風，提供了許多水果和甜品。甜甜的冰棒讓岡山人的熱情甜甜的留在了心上，喚醒了埋藏在我記憶深處的台灣人情味。

聽陪騎的魯金燕小姐（滷蛋姐）說，這天我們足足騎了125km。這也就能理解晚上入境高雄市時，林進億弟弟發生的小插曲。這個孩子太累了，因為騎到打瞌睡加上夜晚視線不佳而摔跤。進億是個堅強又倔強的小弟弟，沒有眼淚，沒有抱怨，自己拍了拍屁股就把車牽起來。我幫他檢查傷口并擦藥，看著細細的小腳，不禁想起了我的弟弟，那個曾經是個乖巧卻愛哭的小跟屁蟲。由於我們之間的年紀差加上後來出國，在我的記憶裡，自己還未曾幫親弟弟這麼擦藥過。想想甚是愧疚，不知道當年弟弟自己摔倒的時候有沒有好心人幫助他。或許是移情作用分神讓我的注意力降低，離開的時候我竟把手套遺落在那裡了。且不說自己太不專業，離開前應檢查裝備是否齊全；該手套還是跟潘富潤秘書長（潘Sir）所借。回想，這就是老人家常說，要管閒事前，先把自己的顧好。倘若放到工作上，當熱心的幫助別人完成任務，而自己的分內事卻缺三漏四，還把借來的資源砸了，估計是馬上要被開除了。所幸這次的經驗給了我一記提醒，以後專心度和專業度要加強，做事不應該受情緒（emotion）影響。

Day Three

今日開始我們將遠離西岸城市的喧囂，進入充滿海味的南境并轉向東岸而去。

我們一早就搭乘渡輪到旗津登旗後砲台，登上砲台的路是奇陡無比的，這也算得上是這段旅程的第一個陡坡了。孩子們每個信心滿滿，格外興奮的迎接第一個挑戰。話說養兵千日用兵一時，前兩日師傅教我的變速法則到此時也就是考驗我熟練度的時候。無奈我技藝不精，變速不靈活，心裡一度想放棄並下來牽車的念頭不時的冒出來，但看到前方不管是比我年長或年幼的隊友都一步步踩下踏板往前去，我便也不好意思停下，終究是十分辛苦地才騎到頂上，我與陡坡的大戰第一回合算是大敗。站在炮台上，有前輩鼓勵道：「體力不錯呦，上來了。」，我回以五味雜成的苦笑，心想要不是你們每個人都像打了雞血一樣往前衝，自己為了不丟人也不會像這樣「體力好」。我那可憐小心臟的心跳只有自己和手錶上的心跳記錄器知道了。

在雪梨大學（University of Sydney）修讀項目管理（Project Management）時常聽導師說，自己的功夫到不到家只有自己最清楚。望著腳下無邊的海，想想當時不多加思索便答應母親回來環島，就像是技藝不精的醫生自己出去開診所或是半吊子的律師自己成立事務所，不知天高地厚。心裡不禁嘲弄自己，就我這半碗水，往後一連幾天的山路有得我好受了。午飯過後，迎接我們的是美麗的大鵬灣和雄偉的跨海大橋。剛過中午的大鵬灣很安靜只有瑟瑟的海風聲，沒有遊客的喧擾，她像一位大氣又賢淑的女子依偎著跨海大橋。跨海大橋則相像一位穿著一身白色西裝的紳士將大鵬灣擁入懷中。這是我第一次到大鵬灣，看著這對「才子佳人」才子佳人，心想這便是人工和自然融合的優良案例吧。我踩著踏板一步步騎向紳士的肩上并練習著變速法則，雖然上坡的過程風很大卻也覺得安穩，上到了橋頂，瞭望著海灣與大海，

心裡平靜而不再像是早晨的凌亂。大自然的療愈作用是真實又神奇的，每每越接近自然，我越能感受到大自然對心裡和生理的安定作用，那一是一種回歸母體又難以言喻的平靜的愉悅感。隨著環島進入第三天，隊員們的體力有了一定的消耗，我們的隊伍也越來越長，搶頭香的和顧車尾的相距有三十分鐘的路程。下午從大鵬灣到車城的路上，有一個平時總是騎在前鋒作強行軍的小六弟弟由於在之前上跨海大橋時有點小意外以致腳不太舒服跟不上大隊。屬於平行軍的我跟師傅在荒野間騎了好一段路都是前不見影後不見人，這下遇上了這個落單的小隊友，我們便「收入囊中」，師傅騎在前面領路保護我們，小弟夾中間，我在後。這個才國小的弟弟或許是孤單，心慌或疲憊，看見我們便也眼眶泛紅。

小弟弟的腳已經踩得很慢，就像是要放棄，但是我們像夾心餅乾一樣把他包中在中間，他哪兒也去不了也不能停。師傅與我連哄帶騙的相互鼓勵，終於我們三個人都到了休息點。看到大隊時，小弟弟像是走失歸隊的小鴨，啪嗒啪嗒的大步向前騎。休息時，小弟弟的眼睛還是特別紅，我微笑遞過一瓶紅茶，他接著，雖然他那兩隻細的竹筷子的腳很疼但是他很勇敢，只有紅眼眶沒有一滴眼淚掉下來。小弟弟好樣的！

想想在鼓勵或幫助別人的時候，積極的心態或許更多的是在感染自己。如果路上沒有遇到小弟弟并為他加油打氣，自己也感覺多了一份使命，可能途中放棄的是自己。對生命的態度亦或如此，種下鮮花手留餘香。

Day Four

第四天的行程是大家從一開始就有心理準備的硬仗，車隊要騎上壽咔到台東。打硬仗最怕的就是臨時出包，一連幾日高溫，加上剛回國的不適應（從冬季平均氣溫十到零度的雪梨回到夏季三十幾度的台灣），一早我的鼻子又像開閘的消防栓，嘩啦嘩啦的流起鼻血。由於已經連續兩天大量流鼻血。母親十分擔心我。她一路上除了要注意隊員們的狀況並提供協助，還要為我留意是否有販賣椰子水的店家。午休時看到媽媽滿身大汗的抱了顆椰子進來，還請餐廳老闆幫忙開椰子，心裡是暖暖的感動與滿滿的愧疚，媽媽辛苦了。

餐廳老闆是個非常熱心的阿嫲，店裡還掛著政府頒發的模範阿嫲證書。她一聽說有隊員流鼻血，馬上拿了一大包臺鹽要給我們，阿嫲說：[天氣這麼熱不能讓囡子中暑，後面有礦泉水要幾箱自己去搬，阿嫲送給你們」。臨走前我忍不住給阿嫲一個大擁抱加親臉頰，母親幫我拍下了合照。現在看到這張合照又會想起阿嫲的笑容，又是一個台灣淳樸人情味的見證。

去壽咔的路上是連綿的山坡，一坡坡往上，途徑牡丹哭泣湖，一路湖光山色，不時有彩蝶翩翩飛舞美不勝收。途中師傅給我們這群騎在旁邊的晚輩許多錦囊，例如：「能喝一斤，喝八兩，這種幹部要培養；能喝八兩，喝一斤，這種幹部可放心。」或是「一個好的領導人要有視野，胸襟和行動力」。雖然很多錦囊我未能參透，但可以感受到這位長輩的社會責任感以及對晚輩能為未來領導人的期勉。對於這份用心，晚輩們應該感激與珍惜，因為在這個競爭激烈的社會，沒有人有義務告訴我們什麼，更別說循循善誘了。前輩願意傳承經驗與智慧那是晚輩可以快速成長的捷徑。如果有一個社會是前輩願意給予晚輩機會和引導，那麼年輕人是十分幸福的。

坐在涼亭旁聽著師傅為大家獻唱著台語歌，一念而過：當官真不容易。這一天除了上壽咔有許多陡坡外，過壽咔後到台東公教會館的一路上也有許多大長坡，像是大鳥坡·金崙坡等一坡接一坡。雖然十分辛苦，但一路大大小小的坡也讓我的變速技巧迅速提升。所謂一變二十一，困難的事練了二十一次也就熟練了。想起滷蛋姐一直跟大家鼓勵說：不要怕坡，用時間來跟它堵，慢慢踩也會過。對的，遇到再高的山，只要不放棄，一步一步踩總能到山頂，總能見美景；一步一步踩總會有下坡，總會有清風。細細回味一路的美景，值得了。

Day Five

不得不承認，第五天和第六天的行程是我最期待的，不只是因為一路可以欣賞深淺多變的蔚藍太平洋，還因為這一路會經過的景點都在這趟回台灣的「回憶地造訪清單」上，包括琵琶湖、富崗漁港、三仙台、石梯坪、葛馬蘭…等，這一串的地名就像是水草的根細細長長牽連著，我對花東好山好水的思念，對寶島台灣的眷念。車子經過五天長途磨損，加上一路大坡小坡不斷，今日車隊的突發狀況有所增加，隊員破胎補胎的情況時有出現，因而我們的「戰線」也越拉越長，一路上雖然疲憊，但能在落日前趕到下榻旅店，到海邊欣賞落日也算是甘之如飴。

傍晚與媽媽在海岸邊散步，無意發現被海浪沖蝕圓潤的小石子用來按摩手掌竟無比的舒服。覺得大自然處處是寶，小小的石頭治療連日來疼痛不已的手掌恰到好處。回程也幫師傅找了一個圓石，用以救贖先前師傅破胎我卻沒能在旁幫忙的罪。小圓石雖然沒有核桃的功用好，但希望也能幫他舒緩連日按壓導致的手掌疼痛。今日下榻的千禧山莊十分的舒適，依山傍海。

晚飯後大家坐在寬敞的前花園，聆聽遠遠傳來的海聲，欣賞著那像舞會大燈泡的圓月在海面上灑下一縷金紗，時而或閒聊或休憩，連日的疲憊卻也都隨著夜晚的清風散去。今晚是師傅此趟行程的最後一夜，明天當我們騎到花蓮大橋，師傅便要與我們分道揚鑣，搭火車回台中，然後趕去美國出差。或許因為如此又有良辰美景相伴，梳洗過後，師傅與大家在前院聊到很晚。大家圍坐一圈，大人喝喝啤酒消暑，小孩喝喝飲料解饞。有的人分享自己以前的趣事，有的發表時事見解，時而大家又一起對一路上的鳥事咒罵，糗事解嘲，趣事歡笑。師傅也對大家在後面的行程做出期許和鼓勵，年輕人也藉此對人生困惑提出疑問，收穫良多。

我們一行人既是隊友相互扶持、督促，又像是朋友或家人分享喜悅。回想這一夜談，像是細品著重烘焙的牙買加藍山咖啡，香醇卻也清爽。我在對於如何在服從集體目標又平衡個體情況的疑問上，也得到了前輩的解答和建議。詢問和清晰表達自己的疑惑和想法便是解決難題的最好工具。原有的繁雜思緒也隨著徐徐海風吹散在深藍靛的海面，心找到了更深一層的平靜。又一次，大自然的安定力是偉大的。

Day Six

環島的路程只剩三分之一，今天大家都會在花東縱谷國家風景區的門牌前照下「畢業照」，凡是有騎到此處的隊員都會獲得里程證書，至少我們已經騎了超過七百公里。站在國家風景區門牌前，看著旁邊的寬闊的花蓮溪，艷陽照著緩緩流動的溪水，近看溪水是快速湧動的，遠看又是平穩緩和。單看路程上每個騎車的人，每個人每一步都是在挑戰自己，無論艷陽·汗水和疼痛毫無顧忌地在全身肆虐，無數的陡坡考驗著體力及心智，像是巨河中的石塊激起疊疊浪花，那種洶湧澎湃只有自己知道。

將個人抽離而看，我們的車隊就像花蓮溪緩緩地前行，屏息間我們已經在台灣地圖上圈下大半邊，六天的時間說短不短，說長不長，六天的路程卻已經足以勾勒四分之三的我的家鄉，台灣的地圖只剩一角。我想時間可以變得很長很長，也可以很短很短，這不取決於怎麼看待它，更實際的是如何使用它，六天的長度可以只是正常上班日再加一天班，可以是月薪的四分之一，可以是七十歲人生長度的四千两百五十八分之一，如果活的更長。它還可以更渺小就像每天呼吸的一口氣，不會在記憶裡留下一點痕跡。這麼想想便感哀傷。有多少個生命中的六天我們對它毫無記憶毫無感覺，甚至不再期待下一個六天的到來，直至生命末段，身體里潛藏的計算器才又開始啟動，倒數計時還有多少時間可以分配給「還有…還沒做」的清單，開始計算只有多少回憶殘存腦海？而有意義的可能只是一手便能算盡的個位數。

人生路漫漫，化為分秒太長太長，或許沒有人能保證永遠活的精彩，但是如果能多完成幾個有意義的六天，用我們環島的熱度和努力去創造，十年二十年後還能清晰想起的回憶，在生命的盡頭能感到人生的圖紙已寫滿故事，而不是一張模糊而空洞的宣紙，只留下暈開來的墨跡，那生命已經不再是生命，是詩、是畫、是書，是別人前行的力量，更可能是為後人造福的寶藏。

隔岸就是即將進入的花蓮市，拜國家建設所賜，想必現在的花蓮已像西部城市般熱鬧並夾雜著遊客所帶來的喧擾。我和師傅的課程已從布拉格的冬天聊到桶裝強度（Cask　Strength）的威士忌。

上午我們迎來環島路程的「期中考」花蓮磯崎段。現在回想前往磯崎的路上就是無窮盡的爬山坡，有陡坡，有大坡，有又大又陡的坡，最經典的就是還有會騙人的坡。大自然是不懂得造假弄人的，但是人類從來是畫蛇添足，愚弄同類的始作俑者，又或是因為我們是懂得如何創造「虛有其表」的生物。在我們以為即將到達那串山巒的最高點時，前方一塊寫著「前方上坡820公尺」的路牌鼓舞了我們的士氣，心想這一路無止境的上坡，沒有一點喘息的餘地，總算是要到頭了。看著地勢這麼高，估計過完這捌佰貳拾公尺我們就能喘口氣，并享受下坡的快感了。我們這群老屁股（相對於參加這次環島的小屁孩學童們，我自動自發的把大人歸類為老屁股），開始談笑風生，大腦也已經進入檸檬愛玉和冰啤酒的享受模式。然而十分鐘二十分鐘過去，前方的路似乎沒有一點下坡的跡象。

理性喚醒了沉浸在冷飲幻想中的腦袋，「說好的820公尺呢？ 怎麼還沒到？」大家開始疑問了，是在問自己也是再問隊友以確認自己沒有看錯。我們知道在上坡的車速是比人快走還慢的，但即便如此，經過了三十分鐘的爬坡，這段路至少有1820公尺。誰說的820公尺，這下大家更多的是在質詢公路局人員了吧？好在當時有三鐵運動健將-滷蛋姐，當起我們的精神喊話導師鼓勵開導我們，要不然現在公路局估計已經收到十多封，關於道路信息不實及要求對用路人精神賠償的投訴信了。後來「820公尺」也變成了大家共同的笑話。想想我們當時反應強烈的心境，是立牌子的人寫錯比較嚴重？還是我們的期望太高害的自己心理作祟？我甚是同意師傅說的：「還不如不寫」！但仔細想想，我們生活中這些表象弄人的例子比比皆是且更為高招，甚至我們自己有時也是玩弄這種手法的始作俑者。

試想如果當身心不在一個極端的狀態下，這個路牌或許不會背負這麼多的罪名，但是當「神智不清」或身體虛弱時，自己也就進入了一個極端而危險的狀態了，像是：你說什麼都好，說什麼都信，只要後面有糖吃。然後當發現「被毀約」時，極弱者或許會一蹶不振。在情場或商場上估計也能找到許多案例了。過了磯崎，我與師傅的「森林課堂」也就剩幾公里路了，在這段下坡路上，我對師傅感歎：都說環島路像人生路，但是在生活和事業（life and Career）上，人會希望是上坡，而且即使是難的·有挑戰的也會迎難而上甚至追求挑戰。騎車時卻處處希望是下坡，最好一路滑下去。師傅送了我一句話，意味深長：海浪高高低低，海水依舊是海水。人生起起伏伏，我依然是我。是的，路依然在前行，尋找自我的旅途從未有終點。心裡是對一切滿滿的不捨與感謝。我依然是我，珍重再見。

Day Seven

一早我們伴著第一道曙光飛車趕往花蓮火車站，乘著第一班列車前往宜蘭頭城（出於安全考量，太魯閣清水段由火車代步）。根據陳敬翔先生（陳Sir）介紹，在雪山隧道通車前頭城自給自足有許多在地的特色建築，是個古色古香的淳樸小城。雪山隧道開通後許多台北人來到宜蘭度假或置產，從此宜蘭也成了北部人的後花園。不得不說宜蘭比我想象中的還精緻，或許是因為靠近新北市，宜蘭的海岸不乏見到許多政府建設的痕跡。就像是皇城腳下的花園總要比邊疆山野少了份自然多了份心思。

我是一個比起人工花園更熱愛雜亂森林的人，但若要評鑒宜居城市， 我想宜蘭是當之無愧的，有秀麗的自然風光又有系統建設的公共設施，在生活便利和自然環境間取得了相對的平衡。前一晚母親便告誡我，頭城到金山段會是又臭又長的一段。幸好在頭城用早餐時巧遇陳Sir，而得知是他持有PMI（Project Management Institute）證照的前輩，早年在美國取得Engineering學位。作為一樣有工程學位在考取PMI征途上前行的我，無疑把陳Sir 視為「嘎己人」。一路上也多了許多共同話題可以分享，這段長路也就不那麼臭了。去金山的路上會經過基隆， 小時候曾聽母親說，有一個遠房的姑婆住在基隆，那時候年紀小國台語分不清楚，錯把台語的「姑婆」記成國語的「虎姑婆」，從此便對遠在台灣另一端的基隆有著神秘又陰森的印象－基隆城有虎姑婆。

在出宜蘭進基隆的路上會看到遠遠的龜山，它像一頭老神龜靜靜在海上守護著海上的漁民和陸上的居民。陳Sir告訴我以前宜蘭人回家只要看到龜山就知道家到了。這種由實物建立起對家的聯繫感我能深刻的了解，就像每次回家從飛機上看著離港口不遠處屹立著的八五大樓就知道家到了。

進入基隆後，那一排排十分老舊又密集的公寓和猶如蟻洞口螞蟻亂竄的混亂交通給了我深深的震撼，這真的是在首都邊上的城市嗎？山城基隆像是灰藍色的老香港忘了點起紅燈籠也沒有魚蛋和雞蛋仔的香氣。像雞腸的小路擁擠卻沒有生氣，像是宮崎駿動畫裡不真實的老妖城，或許虎姑婆真的住在這裡。沿路我為基隆的滄桑感心疼，感覺它就像是被大房流放的姨太太的娃沒人疼；沿路也對那沒完沒了有著不科學坡度的路橋咒罵，心想要是師傅在的話，估計他也要嘟噥：是誰說沒坡了，路橋也算啊。回頭想想也能理解為何路上除了機動車就見不到行人和單車了，估計基隆人都曉得山城的路不是給人走或騎單車的。金山萬里果__真萬里又臭又長。

Day Eight

今天從金山啟程經淡水後沿著西海岸正式往南騎然後下榻在新竹。環島進入倒數第二天，我的心境如今天行進的沿海道路平緩寬闊，輕鬆也平靜。沿路我們經過一片又一片的風車田，風車緩緩地轉動著像是「風之谷」的場景。曾經只在汽車上遠遠的看著風車，沒想到這次有機會近距離的騎在巨大的風車旁。對於熱愛工科的我，一切巨大的機械都像是太陽的耀斑閃爍迷人。我像小鳥依人般仰望著像巨人的風車，聽著陳Sir為我介紹風車發電的原理以及各國發展情況，就像小粉絲要到了偶像的一手資料十分幸福而滿足。我的這份幸福感卻也只能建立在姑且忽視風車對生態平衡破壞的影響之下了。

曾與母親討論，曾是候鳥天堂的台灣似乎鳥類越來越少了，這是回臺很深的感受就是比起記憶中總是麻雀成群的台灣變「安靜」了，不管是騎在城市或鄉間都鮮少聽到鳥兒唱歌。由於路上車隊狀況百出，隊伍拉的十分長，一百二十公里的路程也不短，直到天黑我們都還在前往竹北的路上。由於路線偏僻，多數是在毫無人煙和路燈的鄉間，在許多落單的路段我與陳Sir都一度以為與大隊路線背離。幸好路上遇到前來加油的隊友友人以及陳崇明先生（小蟲）才不至於丟的太遠。

從竹北到新竹市的路上我們遇到了從香港來臺環島的兩個小弟弟，看年紀或許也就十七八歲，兄弟倆上午剛到台灣就馬上從桃園開始騎了。上橋前曾與他們用廣東話寒暄打氣，發現他們的黑色車衣在黑夜裡完全看不著人形，加上其中另一個弟弟後車燈沒電，一路沒有路燈十分危險。我跟著團隊，有隊友有保姆車支持，當下也有陳Sir和小蟲在，我便決定請小蟲幫忙將我的一個車燈電池讓給香港弟弟。可笑的是，我的電池換到他的燈上卻也因電力不夠而不亮了。下橋後我們便與這對香港兄弟道別，但願他們後來的環島路都順利，雖然沒幫上忙，也希望他們有感受到台灣人的好客熱情以留下一個對台灣的好印象。

由於時間已晚，車隊便臨時在路過的小鎮上先吃晚餐補給體力。進了麵館，陳Sir已為我與母親留好了位子。今晚吃的是餃子，這對熱愛面食的我和陳Sir來說比什麼山珍海味都來的實際。餃子一上桌，我們都笑了，經過先前的漫漫夜路，那是會心一笑，夾雜著默契的「戰友」笑。於我而言，我與陳Sir不是歃血為盟而是吃餃子結盟了。

回想起來，共患難後建立的情感是單純而質樸的，像是孩子的傻笑，很是難得。晚飯後，約略一個小時的車程我們到達新竹市區下榻的旅店，當時已經是九點多。夜晚的新竹市區熱鬧卻不吵雜，乾淨而有秩序。期間我們龐大的車隊多次在道路中穿繞阻礙了交通，但是新竹市民似乎非常理解我們這一群像是鳥兒長途飛行後迷失方向的環島者， 總是給予我們善意的微笑和熱心的指引。沒有喇叭聲沒有責怪的神情，車主們遇到違規的我們似乎都有默契的讓路給我們並表示理解。這是我第一次到新竹，她給我留下了一個禮儀之邦的好形象，雖是科技城市卻沒有台北的冷漠，還帶有台中的小資情調，馬路雖打補丁卻十分平坦又像帶有了高雄的人情味，新竹令人驚艷。

Day Nine

今日行程約為一百零五公里，環島線就會按著台灣這顆大番薯連成一圈。估計是時間相對充裕，上午經停臺鹽精鹽場時我們也有機會參觀臺鹽的產業轉型展示廳，吃吃鹹枝仔冰·泡泡腳，感受傳統產業華麗轉身的成果。相對於其他傳統產業來說，我想臺鹽副業的發展是成功的，讓臺鹽不再是賣鹽而是賣由鹽衍生的健康觀念，包含提煉出鹽的海洋所包含的海生產品，美容保健品等。藉此使臺鹽的品牌變廣變深，再利用更強大後的品牌建立死忠粉絲去推廣跨領域的產品。

午飯，滷蛋姐給每個人都發了卡片，讓大家寫一段話給一路上想感謝的人。我十分讚同這個點子，這讓孩子們有機會好好回想這九天來身邊的人事物，並與其他人建立情感上的聯繫和交流。這張卡片或許會對寫的孩子和收到的孩子在未來的成長過程有正面的影響作用。滷蛋姐很貼心的過來跟我說：我知道你也很想感謝我，但是希望你可以把卡片寫給孩子，對他們來說意義更重大。我理解也讚同她的用心。我寫了兩張卡片分別給卓奕辰同學和陳巍仁同學，感謝他們在我掉車鏈時義不容辭的光手修理，雖然雙手沾滿黑油卻也不以為然的相互嬉笑，感謝他們的樸實與正義，感謝他們發揮原住民的好歌喉讓我們一路有歡樂的歌聲伴隨，感謝他們的樂天和活力讓我們看見青春的生命力。

有些孩子在旁人眼中或許是欠缺引導，但是他們的本我卻是美麗的。人可以選擇穿上各種外衣，但真善美卻難得，就像鑽石可以放在土堆裡，讓不識貨的人以為是玻璃，卻也可以做成珠寶手飾讓人艷羨。每個孩子都是鑽石，社會應該多給予理解與機會引導他們發出自己的光彩，而不是讓所謂的世俗眼光和縱容成為埋沒他們的塵土，使得鑽石也成為扎腳的碎玻璃。寫到這裡腦海里不自覺的浮現了文達大哥的彎彎嘴和瞇瞇眼，看到他環島期間總是充當孩子王，積極的鼓勵每個他經過身邊的人，那股樂天的正面力量還有渭陽理事的敢說敢言的精神，或許正是現在台灣社會對孩子們所缺少的態度。

午飯後，隊員們迎來了環島「結業」的期末考陡坡·長坡再加一個長長的彎陡坡。在領隊長小蟲的精神喊話後，綠燈亮起，猶如百米賽跑場上的哨聲落下，我們像是逆流而上的鮭魚背負著使命必達的信念，在湧動地車流中朝著坡度大於四十五度的路橋奮力直起而上，環島車隊磅礴的氣勢鼓舞著每個隊員。經過前八天的訓練，期末考也算有驚無險的渡過了。過了大彎坡在漢翔廠區的大門停了下來，每個在場的人都是歡呼雀躍。我也十分高興卻又有點緊張，因為還不見陳Sir上來。上午陳sir的小腿已經出現了抽筋的症狀，我想他過完前面的第一個陡坡想必是十分吃力了，最後一個大彎坡根本就是對意志力的考驗。過了十來分鐘陳Sir出現了，我興奮的大揮手臂希望他能看見，心裡默想：同志，撐著點，勝利就在眼前。陳Sir停下紅綠燈看到對面的我們，他也大大的揮舞起自己的手臂。當時的感動是不言而喻的革命情感。要不是長幼有序·男女有別，當陳Sir說：那個陡坡我差點沒騎出心臟病來。我真想告訴他：我懂，老陳，好樣的！

攝影師就位後，隊伍浩浩蕩蕩的滑進了翔園大門，又經過了七彩的氣球拱門，五彩繽紛的紙片飄蕩在空中，長長的彩條掛在了隊員身上。我又像做了一場大夢，只是這次很長很美很精彩。結語我想感謝這九天參與我生命歷程中的每個人，包含了我的家人、朋友、團隊、漢翔公司、漢翔扶幼協會以及在路上遇到的有緣人，但在此便不一一列出以避免我的感謝之情淪為過場式的購物清單（shoping list）。

聽聞環島活動已成功舉辦數屆，有豐富的經驗和資料，建議是否可建立與活動組織流程及行進應變的SOP，補給品準備指南以及環島期間學童互動活動指南。這樣可以減少突發事件的發生也能為以後的活動及其他社會團體提供準則參考。再次感謝！